Se déplacer dans le centre de Phnom Penh

Imaginons ensemble une carte avec le Nord en haut et le Sud en bas. A l'Est le fleuve Tonlé Sap borde le centre-ville et suivant le même axe, du Nord au Sud, descendent les rues numérotées impaires. Perpendiculaires au fleuve, les rues paires. Plusieurs axes très denses suivent le quadrillage de la ville, dont deux boulevards importants pour moi au coeur du centre-ville, descendant du Nord au Sud: Monivong bld et Norodom bld. Quasiment tout le monde ici circule en moto-dop (seul ou jusqu'à 4) ou en tuk tuk, vélos, voitures et cyclo-pousses sont en minorité.

De ce que j'ai parcouru, il n'existe de feux de circulation qu'aux endroits ou des axes importants croisent d'autres axes importants: ce n'est pas, et loin de là, la majorité des hypothèses. Qui plus est, un compte-à-rebours annonçant le changement de couleur du feu, tout le monde redémarre impatient avant que le feu ne soit passé au vert, il faut donc éviter de traverser un carrefour quand votre couleur est sur le point de virer au rouge sous peine d'accident!

Dans la rue, lorsque l'on n'est pas dans ces hypothèses rares, passe celui qui s'engage! Il ne faut donc pas manquer de témérité et avancer à vitesse constante, attentif! La manoeuvre la plus simple est le tournant à droite: comme on roule à droite, easy! Par contre, tourner à gauche est une autre affaire... Le plus répandu est de rouler à gauche avant le tournant et de prendre ainsi la rue suivante à contresens, le temps d'une éclaircie dans la circulation pour traverser les deux voies et rejoindre la bonne!!!
Il faut donc éviter toute collision avec des motodops en sens inverse, les vendeurs ambulants qui promènent leur stand, et les tuk tuk s'arrêtant au gré des clients.

Mon parcours quotidien (j'ai compté presque 5heures de vélo en 3jours) est semé d'embûches: outre des carrefours classiques, je vélote un grand rond-point, et surtout, une remontée obligatoire à contresens de Monivong bld! Heureusement, je bénéficie d'un entraînement bicycleux parisien intense, d'un bon sens de l'orientation, et d'un casque bleu ciel splendide!!! Ma boss a insisté pour que je me déplace avec, un accident dans cette circulation est vite arrivé! J'aurais pu choisir plus neutre comme couleur mais je me suis dit que quitte à remonter un boulevard des plus denses en sens inverse, autant ne pas passer inaperçue! Et puis j'aurai la classe si je le rapporte à Paris...

Dernière anecdote, aujourd'hui première averse de mousson à vélo, vive le poncho sans lequel on est trempé de la tête aux pieds... Je tâcherai d'y penser la prochaine fois!